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    2018-04-20 12:12 中国台湾网

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    桃园绿线即将在四月底公布审查结果。(图片来源:台湾“东森新闻云”)

       中国台湾网4月20日讯 据台湾“东森新闻云”报道,台湾桃园绿线即将在四月底公布审查结果,目前仅德国西门子(Siemens)的主标,搭配韩国现代Rotem车厢进入实质审查,使桃园地铁很可能成为台湾第一个使用韩国车厢的地铁系统。然而,韩国车厢过去纪录不良,台湾民间团体提出“台湾车台湾造”,让台湾车厂有机会跟韩厂竞标,还有业内人士质疑,这是把台湾民众当“二等公民”,不顾民众安全。

       据报道,有不良纪录的韩国厂家可能承接桃园绿线地铁系统的车厢工程,此议题早在桃园市议会闹得沸沸扬扬,议员们也曾整理出韩国现代Rotem车厢的各项不良纪录,包括从2011年起肇事纪录不断,最近一次是两年前韩国的“无穷花号”火车出轨案,造成一死八伤,“无穷花号”为德国西门子设计、现代Rotem在韩国自制机车。

       桃园地铁监督联盟总召牛煦庭进一步质疑,台铁1994年曾和韩国现代Rotem的前身现代精工集团,以近百亿元购入400辆推拉式自强号,但交车后列车常出故障,韩国厂家迟未解决,后来还撤出台湾不再提供维修服务,如今还在打官司中,被列为不受欢迎厂商。

       牛煦庭认为,绿线地铁是桃园第一条地铁,也是前瞻建设补助的地铁工程,但却不愿给予台湾厂商投标机会,宁愿选择劣迹不断的韩国车厢,他主张,应该“台湾车台湾造”,给优质的台湾厂商竞标机会。

       另有业内人士指出,西门子过去在欧洲投标都是搭配德国车厢,而这次在台投标是与韩国结盟,导致将来台湾可能会成为第一个使用韩国车厢的地铁系统。该人士还质疑,西门子这次和韩国现代组队投标,等于是把台湾人当二等公民。

       对此,桃园地铁工程局主秘林义昌表示,依据工程会的正式函文,韩国厂并非拒绝往来厂商,亦未被列为不良厂商,韩国现代依据“采购法”可投标。

       对于台湾民间团体及业界对韩国车厢的安全疑虑,林义昌表示,桃园绿线工程在施工过程中,会邀请中兴工程顾问(PCM)团队及德商德铁工程公司等协助安全审查,为质量把关。(中国台湾网 王怡然)

    责编:徐亦超
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